股票开户股票交易佣金万1.2最低万1（含融资融券账户）节约交易成本！ 但是都不知道自己的佣金是怎么组成的，下面我就来给大家详细说说。
首先我们需要知道交易佣金的组成：印花税、过户费、规费（经手费、证管费）、佣金，其中印花税是卖出股票的时候才有，为千分之一，国家收的，这个是变不了的，其他的过户费和规费是交易所收的，佣金是证券公司收的，净佣和全佣最大的区别就是过户费、规费（经手费、证管费）一个有、一个无，所以如果你的券商给你说你是全佣，最好的检查方法就是去看看自己的交割单里的过户费、规费（经手费、证管费）有没有，如果有，那么就不是全佣，如果当时承诺你是全佣的，那就是忽悠你了。
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【国五车疯狂出清拉升6月销量 市场透支加速车企分化】很多消费者想买的“国五”车型都已经开始断货，部分消费者因为6月30日上牌照“大限”未能提车而被迫退订，还有消费者甚至反馈提车需要“加价”。（第一财经日报）
“现在这款车只有1.8L蓝色可选了，别的都卖完了，调货都调不到。”本来想趁着部分地区“国六”排放标准正式实施前去薅一把国五车羊毛的小汪，近日来到浙江金华一家吉利4S店，却被告知库存紧张。她想买的型号已断货，因此她果断说服了家人当天就掏钱买了现有的型号，毕竟综合优惠超过2万，假如不抓紧下单，可能立马被别人买走。
这并非孤例，南京地区的一名消费者向记者透露，此前他原本想买一辆凯迪拉克XTS-L，5月初当地4S店的优惠价在8.5万左右。但月底再去4S店，不仅优惠有所收窄，想要的配置已经没有颜色可选了。
第一财经记者了解到，很多消费者想买的“国五”车型都已经开始断货，部分消费者因为6月30日上牌照“大限”未能提车而被迫退订，还有消费者甚至反馈提车需要“加价”。
疯狂打折刺激车市升温
“库存没清完？不存在的。部分车型到最后几天有人来咨询都已经没有车了，不只是我们，整个上海地区都没有现车。”上海地区某主流自主品牌4S店的市场部人士告诉记者。记者在6月29日从市场上了解到的情况，上海地区主流品牌几乎都已经完成国五车型的清库。
“我们基本上没有车了，也就剩下一两辆颜色或者说配置不太受欢迎的展车。”上海闵行区一家长城4S店的销售告诉记者。他还谈到，剩下的车根本也不愁卖，折扣低一点，或者可以卖到外地去。
原本“寒冷”的车市在车企和经销商的联手“促销”之下有所升温。据全国乘联会发布的5月车市零售数据，1~10日全国汽车零售销量较2018年仍同比下降24%，但此后降幅逐步收窄，11~17日同比降幅为12%，18~24日进一步收窄至9%，到5月最后一周，汽车零售销量同比增长了6%。
进入6月，除了第一周因为端午因素影响，厂家零售量日均为2.5万辆，同比下降24%之外，第二周的零售达到日均5.1万辆，零售走势逐步改善。第三周的零售达到日均5.5万辆，同比增速达到8%。从目前的数据看，6月前3周增速达到3%，已经较5月走势有所改善。在全国乘联会秘书长崔东树看来，目前市场走势受到国六标准实施的影响较大，厂家努力提升零售的自救表现较好。零售走强主要是国五去库存的效果，国五库存量决定清库存的零售速度，目前看效果较好。
一汽-大众在7月1日率先发布6月销售数据。旗下大众品牌6月销量为125136辆，同比大涨28.9%。今年上半年，大众品牌终端交付量达到650673辆，市场份额提升至6.4%，同比增长达0.6个百分点。从细分车型看，探岳6月份销量达到12282辆，环比大涨33%，上半年累计销量定格为45353辆；探歌6月销量为11919辆，环比大增18%，上半年累计销量达到53502辆。
亮丽的销量数据在一定程度上也源于市场折扣，以及内购的拉动，虽然从价格上看，一汽-大众旗下车型价格相对于上汽大众来说稍微坚挺一些，没有达到后者的“6.5折”左右，但大部分车型的优惠价格为指导价的8折以下，奥迪旗下车型价格优惠基本上在8万元左右，进口车型最高优惠甚至高达25万元。
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！