航司市场化改革遭遇春节“难题” 2020年春运上演新版“人在囧途”
“不开玩笑，我真的也买不起回家的票。”1月9日晚，一家大型航空公司高管在与媒体人聚会上笑称春运票价紧张，航空公司员工的免票资格在旺季时间根本候补不到座位，自己掏腰包买票则被机票价格吓退了。“太贵了！”这位高管的话顿时让现场笑成一团，“这是上头条的题”……
今年的机票真的有这么贵吗？是否是航班供应太少了以致价格涨得那么凶？事实并非如此。“今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次，比去年增长约13.3%。”中国民用航空局总飞行师万向东在1月9日的春运新闻发布会上表示。
也就是说，供应端是在扩容的，水为何还在外溢？万向东向21世纪经济报道表示，或与需求端增长太快有关，“2020年春运民航旅客运输量将再创历史新高，预计达7900万人次，同比增长约8.4%。”而整个春运的客运量预计将有30亿人次。
1月10日，21世纪经济报道记者从民航局新闻部门了解到，目前国内航线票价有两种，一类已经形成竞争的航线实行市场调节价，另一类航线实行政府指导价。头等舱、公务舱票价已经放开，实行市场调节价。截至目前，实行市场调节价的国内航线旅客运输量占国内旅客运输总量的80%左右。随着国内航线票价市场化范围的扩大，国内航线的票价水平主要取决于航空市场供需状况。
春运机票逐年攀升
如同“天下武功，唯快不破”，抢票经验的首要秘诀也是“早点下手”，所以很多老百姓早在过年前几个月就开始订票了。“幸亏买得早。”招商金融职员严娱称自己过年回家的机票是去年11月买的，提前两个多月，当时已是经济舱全价票，如今机票价格涨了好几倍。
也不是所有机票都是越早买越便宜。“哎呀，今天的机票价格居然比我一个月前买的还便宜！”旅游局工作人员王崇仁气哼哼地向21世纪经济报道记者抱怨，因为怕春节机票价格太贵，他提早一个多月下手抢票，没想到先买的机票反而比后面放出来的票价还贵。
王崇仁出生在东北，因家人早早在三亚置了业，所以每年全家都会去三亚过年。考虑到春节三亚机票不好买，不仅赶上探亲流，还有大量旅游客流，王崇仁早早下手，12月14日就动手买除夕那天飞三亚、大年初五再回北京的机票。但他吃惊地发现，尽管提前了一个月多月买票，票价并不便宜。心仪的国航只剩下了公务舱，北京飞三亚往返票价高达14000多元，南航也差不多。王崇仁甚至考虑买中转航班回家，可是深圳飞三亚的机票更贵，单程都要6000多元。最后他搜遍全网找到最便宜的航司是海航，北京三亚往返票价6800元，相当于单程3400元。
回忆起近几年春节的机票价格，王崇仁感慨如今机票是越来越贵了。他依稀记得最初春节机票要是早点下手往返还能买到折扣机票，然而近年不但没有折扣，连经济舱全价机票都不好买，而这两年明显还感觉到机票价格逐年增加。
“近几年，同样是年三十到年初五，我买的往返机票从4500-5000元，涨到5500元，今年则上升到6800元。”王崇仁称，北京-三亚前两年平时的全价机票价格只有2500元，后来是3160元，春节价格似乎又涨了。“再涨我可真是买不起，回不起家了。”王崇仁忧虑道，6800元的票价都能让他去趟欧洲和美国了。
1月8日，记者查询了一下北京到海口、三亚的往返航班价格，发现确如王崇仁所言，除了少量航班还有6677元的价格，大量票价都在1.2万元、1.5万元、1.7万元，甚至还有2.1万元的票价。除了北京到海口三亚的票价紧俏，深圳、上海往返海口和三亚的价格也动辄上万元。
携程网机票部门相关负责人表示，除了返乡团聚以外，旅游过年正成为越来越多家庭的新选择，前往三亚、海口避寒已成为人们过年的新潮流。因此春节前一周到海南的机票十分紧张。如1月17日起上海出发飞往三亚，就出现多个航班经济舱机票售罄的情况。
多条航线价格大涨
据民航局运输司司长于彪介绍，从具体航线上看，今年春运昆明-北京，成都-上海，南京-三亚，杭州-三亚，温州-上海，郑州-海口等航线旅客预订量增长较快，座位销售较为紧俏。
携程相关负责人告诉记者，节前一周，去往哈尔滨、郑州、长沙等地的机票比较紧张，大多数热门出发时段航班经济舱仅剩下全价票。比如，1月19日起，北京飞哈尔滨，经济舱全价票一票难求，多数航班只剩下公务舱。
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