杭州路桥建筑测量实战测量培训班
由于道路工程点多、线长、面广、施工环境复杂等特点，测量工作不仅要遵从“先控制后局部”的原则而且要分阶段进行。在施工准备阶段做好内业技术资料的复核、准备和测量仪器设备的检校，为全线控制测量打好基础;在控制测量阶段，外业选点要埋设牢固、通视良好，便于架设仪器且满足施工需要，观测严格按技术规范要求进行，内业计算认真仔细，测量成果及时上报监理。
(1)控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量;
(2)地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图;
(3)中线测量：按照设计要求将道路位置测设于实地;
(4)纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图;
(5)施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
1、在矩形建筑物放线
首先就是核对规划点位，正常是规划点和现场建筑物的实际点位是无差别的，但是我们也要进行复核，对出现的问题要进行及时纠正，记得曾经做过的一个办公大楼，由于规划点有问题，造成圆弧错位，相差太大，已经在误差范围之外，由于规划点的出现问题，将造成整体的建筑位置都出现错位，造成很大的工程损失。其次就是测定轴线标高；最常用的的方法就是打龙门桩，盯上铁钉，标注三角图标。紧接着各工序完成后，进行弹线，值得注意的是垫层上柱子的位置一定要弹出柱子位置和标出四个角点，以备下步钢筋定位。同时要在地梁上弹出个轴线，并要验证各轴线间的距离及总和与建筑物的长度是否吻合。各轴线应垂直引上，每层都要弹出控制轴网。标高要由一条柱子引上，并且无论是柱子还是墙都要弹上水平线。建筑施工测量放线就需要踏踏实实做，马虎不得。
2、对于异型建筑物的施工放线技术应用
弧线的放样。要想知道一段圆弧需要知道圆心和半径，但是若只知道半径而圆心无法确定怎么办，现在一般都是通过求得三个点，在分段进行微积分，一微小的直线段组合成弧线。
垂线的做法。在工程建设中，垂线或是直角的引用可以说是最多的，在实际施工中，要根据实际情况，才能有效合理的应用。
建筑楼梯的放线方法。根据相关要求，楼梯间的每踏步间的高差不能大于10mm，在确定出第一步的踏步标高后，通过分格网的方法将其弹与楼梯墙面上，而那种通过拉斜线的方法是不妥的，难以保证其放线的精确度。
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培训学校：成都东英时代培训学校
培训地址：四川省成都市成华区杉板桥路601号7栋一单元3楼（可住宿）
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